Venedig-Alternativen: fünf ruhigere Städte an der oberen Adria

Im August 2025 hatte Venedigs Altstadt 47.995 Einwohner, zwanzig Jahre zuvor waren es noch mehr als 62.000. Im Jahr 2023 zählte dieselbe Altstadt 3,8 Millionen Ankünfte und 9,1 Millionen Übernachtungen in registrierten Unterkünften. Tagesgäste kommen noch dazu, und die Stadt hat begonnen, sie zur Kasse zu bitten. 2025 verkaufte sie an 54 Tagen 723.497 Zutrittstickets. 2026 galt die Gebühr an 60 Tagen zwischen dem 3. April und dem 26. Juli: 5 Euro bei Buchung mindestens vier Tage im Voraus, danach 10 Euro. Am 27. Juli war Schluss, in diesem Herbst zahlt man also nichts. Für 2027 ist nichts entschieden, auch wenn der neue Bürgermeister Simone Venturini erklärt hat, er wolle an manchen Tagen bis zu 50 Euro verlangen dürfen.

Was man an Venedig sucht, lässt sich ziemlich genau benennen: Häuser an Kanälen, eine Lagune, auf der gearbeitet wird, Goldmosaiken und Plätze mit einem venezianischen Löwen an der Wand. Die Republik beherrschte einen langen Abschnitt dieser Küste samt Hinterland, also gibt es all das auch anderswo. Vier der fünf Orte unten haben ein vollständiges Porträt auf dieser Seite, mit einem Dichte-Index auf einer Skala bis 10 – niedriger heißt ruhiger. Den fünften, Chioggia, haben wir noch nicht beschrieben, aber er ist die naheliegende erste Antwort.

Chioggia – das andere Ende der Lagune

Chioggia liegt am Südende der Lagune von Venedig und ist der geschäftigste Fischereihafen der Region. Die Altstadt ist entlang des Canal Vena angelegt, den neun Brücken überspannen, parallel dazu verläuft der breite Corso del Popolo. Venedig und Genua führten um die Stadt ihren letzten Krieg, von 1378 bis 1381. Es sieht aus wie ein kleineres Venedig, nur dass die Boote an den Kais zum Fischen hinausfahren. Der ACTV-Bus 80 fährt etwa alle halbe Stunde ab Piazzale Roma und braucht rund eineinhalb Stunden. Die Linie 11 ist die bessere Fahrt: Vom Lido geht es mit Bus, Fähre und Boot den Streifen von Pellestrina hinunter, in etwa eineinviertel Stunden. Im Sommer ist Sottomarina, der Badeort der Stadt, voll, also besser im Frühjahr oder Herbst kommen. Ein Porträt haben wir noch nicht.

Comacchio – Kanäle ohne den Lagunenverkehr

Comacchio steht auf dreizehn kleinen Inseln über den Valli di Comacchio, dem größten Lagunen-Feuchtgebiet Italiens, im Po-Delta. Die Italiener nennen es „kleines Venedig“, und die Kanalstraßen und der Trepponti, eine Backsteinbrücke aus dem 17. Jahrhundert, auf der sich fünf Treppen über dem Wasser treffen, erklären, warum. Die Lagune ernährt die Stadt noch immer: Die Manifattura dei Marinati, eine alte Aalfabrik, die heute als arbeitendes Museum läuft, zündet im Herbst ihre Feuerstellen an, um Aal zu rösten und zu marinieren, ein Slow-Food-Presidio. In den Salinen, die nur mit Führung zugänglich sind, nisten Flamingos. Im Juli und August sind die Strände der Lidi di Comacchio voll, und die Altstadt wird still. Eine Bahn gibt es nicht. Mit dem Zug nach Ferrara (etwa eineinhalb Stunden von Venedig) und dem TPER-Bus 331, oder mit dem Bus 333 aus Ravenna, der etwa eine Stunde braucht. Beide fahren selten; vorab auf tper.it prüfen. Zum Porträt von Comacchio →

Ravenna – dasselbe Gold, Jahrhunderte älter

Wer an Venedig vor allem das Gold im Inneren von San Marco mochte, sollte nach Ravenna fahren. Die meisten Mosaiken von San Marco entstanden im 12. und 13. Jahrhundert. Die von Ravenna stammen aus dem 5. und 6. Jahrhundert, in acht frühchristlichen Bauwerken, die 1996 gemeinsam auf die UNESCO-Liste kamen, darunter San Vitale und das Mausoleum der Galla Placidia. Venedig selbst regierte die Stadt von 1441 bis 1509, baute in dieser Zeit die Festung Rocca Brancaleone und gab der Piazza del Popolo ihre zwei Säulen, Kopien derer auf der Piazza San Marco. Ravenna ist nicht unentdeckt: Von den vier hier porträtierten Orten hat es den höchsten Dichte-Index, und Galla Placidia ist im Juli und August Wochen im Voraus ausgebucht. Mit dem Zug von Venedig umsteigen in Ferrara. Die Strecke Ferrara–Ravenna dauert etwa eine Stunde. Zum Porträt von Ravenna →

Koper – Venedig jenseits der Grenze

Koper war bis ins 19. Jahrhundert eine Insel, dann verbanden ein Damm und Entwässerungsarbeiten es mit dem Festland. Venedig herrschte hier mehr als fünf Jahrhunderte, bis 1797. Der Prätorenpalast, Sitz seiner Statthalter, ist venezianische Gotik aus dem 15. Jahrhundert, mit dem steinernen Löwenmaul für anonyme Anzeigen noch in der Mauer. Die Kathedrale besitzt ein Altarbild von 1516 von Vittore Carpaccio, einem venezianischen Maler, der in der Stadt lebte. Koper ist zugleich Sloweniens einziger Handelshafen, mit Kränen neben der Altstadt, und es bekommt Kreuzfahrtschiffe: Für 2026 sind 79 Anläufe angesetzt, etwa 130.000 Passagiere, also den Hafenkalender prüfen. Von Venedig mit dem Zug nach Triest (etwa zwei Stunden), dann mit dem Bus die 20 km nach Koper. Arriva fährt Montag bis Samstag, FlixBus ebenfalls. Zum Porträt von Koper →

Cividale del Friuli – Venedigs Grenze auf dem Festland

Cividale kam 1420 an Venedig, und der Palast der venezianischen Statthalter am Domplatz beherbergt heute das Nationale Archäologische Museum. Die Römer hatten die Stadt als Forum Iulii gegründet, der Name wurde zu Friaul, und 568 wurde sie Hauptstadt des ersten langobardischen Herzogtums in Italien. Der Tempietto Longobardo aus dem 8. Jahrhundert gehört zu einer seriellen UNESCO-Eintragung von 2011. Die Teufelsbrücke überspannt die Schlucht des Natisone, und jenseits davon liegen die Täler, in denen noch slowenische Dialekte gesprochen werden. Es ist eine Alltagsstadt mit etwa elftausend Einwohnern, im Juli und August voller italienischer Tagesgäste von der Küste und den Rest des Jahres ruhig. Regionalzüge fahren von Venedig in unter zwei Stunden nach Udine. Die Bahnstrecke Udine–Cividale ist wegen Elektrifizierung gesperrt, was nach Erwartung der Region noch etwa zwei Jahre dauern wird; stattdessen fahren Ersatzbusse. Zum Porträt von Cividale del Friuli →

Also: wohin?

Venedig lohnt sich nach wie vor, am besten mit ein, zwei Nächten dort statt als Tagesausflug. Für den Rest: Chioggia ist die nächste Entsprechung, Comacchio die Kanalstadt des Deltas, Ravenna die Mosaiken, Koper der venezianische Hafen und Cividale die Grenzstadt. Drei Bahnlinien aus Venedig decken das meiste davon ab. Südwestlich nach Ferrara für Ravenna und den Bus nach Comacchio. Nordöstlich nach Udine für Cividale oder nach Triest für Koper. Udine und Triest sind per Zug verbunden, das östliche Paar ergibt also eine Rundreise. Triest sollte man unterwegs eine Nacht geben. Es war von 1719 bis 1918 der wichtigste Hafen des Habsburgerreichs und schaut mehr nach Wien als nach Venedig, weshalb seine Schriftsteller dort lesenswert sind.

Kurze Antworten

Gibt es einen Ort wie Venedig, nur ruhiger?

Chioggia am Südende derselben Lagune kommt am nächsten: Kanäle, Brücken und ein Fischereihafen, etwa eineinhalb Stunden mit dem Bus ab Piazzale Roma. Comacchio im Po-Delta ist die andere Kanalstadt. Leer ist keiner der beiden im Hochsommer, wenn sich ihre Badeorte füllen.

Muss man für Venedig Eintritt zahlen?

Derzeit nicht. 2026 zahlten Tagesgäste 5 oder 10 Euro, an 60 Tagen zwischen dem 3. April und dem 26. Juli. Übernachtungsgäste, Einwohner des Veneto und Kinder unter 14 waren befreit. Die Gebühr endete am 27. Juli, und die Stadt hat noch nicht entschieden, ob und wie sie 2027 zurückkommt – vorab auf der offiziellen Seite cda.ve.it prüfen.

Welche Alternative erreicht man von Venedig am einfachsten ohne Auto?

Chioggia, mit dem Direktbus oder mit Boot und Bus durch die Lagune. Ravenna (umsteigen in Ferrara) und Triest sind mit dem Zug einfach. Comacchio und Koper brauchen jeweils einen Bus für das letzte Stück, Cividale ebenso, solange seine Bahnstrecke gesperrt ist.

Wann ist die beste Reisezeit?

Mai, Juni, September und Oktober passen für alle fünf. Im Juli und August sind Ravennas Monumente ausgebucht, und die Strände bei Comacchio und Chioggia füllen sich. Die Aal-Mariniersaison in Comacchio ist im November und Dezember.