Ruhigere Alternativen, Notizen von unterwegs.
Die deutschen Ausgaben unserer Texte: wohin statt Hallstatt, Venedig oder Bled, und die Tore nach Italien. Weitere Artikel gibt es bisher nur auf Englisch im englischen Journal.
Alternativen zu Český Krumlov: sechs tschechische Städte ohne Andrang
Etwa 13.000 Menschen leben in Český Krumlov, und lokale Schätzungen gehen von rund zwei Millionen Besuchern im Jahr aus. Wer eine intakte Altstadt mit Marktplatz und Schloss sucht, findet in Böhmen und Mähren mehrere. Am besten mit Telč anfangen.
Von Robert Ranzi
Bled-Alternativen in Slowenien: fünf ruhigere Ecken der Alpen
Bled zählte 2024 1,15 Millionen Übernachtungen. Etwa achttausend Menschen leben dort. Für den See, die Inselkirche und die Burg auf dem Felsen gibt es anderswo in Slowenien Entsprechungen, meist nur ein oder zwei Täler weiter.
Von Robert Ranzi
Cliffs-of-Moher-Alternativen: ruhigere Klippen und Halbinseln in Irland
Die Cliffs of Moher hatten 2025 etwa 1,5 Millionen Besucher, mehr als die ganze Grafschaft Clare an Übernachtungsgästen zählt. Die Westküste hat andere Klippen, Halbinseln und Inseln. Manche erreicht man mit dem Bus ab Ennis.
Von Robert Ranzi
Venedig-Alternativen: fünf ruhigere Städte an der oberen Adria
Weniger als 48.000 Menschen leben in Venedigs Altstadt, die 9,1 Millionen Übernachtungen im Jahr 2023 zählte – Tagesgäste nicht mitgerechnet. Kanäle, byzantinisches Gold und den Markuslöwen findet man auch eine Zug- oder Busfahrt entfernt.
Von Robert Ranzi
Dubrovnik-Alternativen: fünf ruhigere Orte an derselben Adria
Dubrovnik-Alternativen am selben Meer: das venezianische Koper, das große Triest, die Lagunenstadt Comacchio, Ravenna mit seinen Mosaiken und die vollständige Backsteinmauer von Corinaldo – die meisten davon an einer einzigen Regionalbahnlinie.
Von Robert Ranzi
Santorini-Alternativen: fünf Orte mit dem Licht, ohne Warteschlange
Santorini-Alternativen, ernst genommen: der echte Vulkan von Faial auf den Azoren, Møns weiße Klippen über türkisfarbenem Wasser, die griechischsprachigen weißen Dörfer des Salento, das Licht von Delphi und die Abende zur goldenen Stunde in Specchia.
Von Robert Ranzi
Hallstatt-Alternativen: fünf Bergwerksstädte und Bergtäler ohne Andrang
Auf der Suche nach Hallstatt-Alternativen? Fünf ruhigere Orte mit derselben DNA – die UNESCO-Bergbaustädte Banská Štiavnica und Idrija, Špania Dolina im Dorfformat und die unberührten Alpentäler Lesachtal und Solčavsko.
Von Robert Ranzi
Cinque-Terre-Alternativen: fünf ruhigere Orte in Italien
Auf der Suche nach Cinque-Terre-Alternativen? Fünf ruhigere Orte in Italien, die liefern, worum es eigentlich geht – das autofreie Monte Isola, die Kanäle von Comacchio, Sardiniens Sinis-Halbinsel, Specchia im Salento und das vertikale Castelmezzano.
Von Robert Ranzi
Toskana ohne Massen: fünf ruhigere Alternativen zu Florenz
In den ersten zehn Monaten 2025 zählte Florenz 9,7 Millionen Übernachtungen, dazu kommen jedes Jahr etwa acht Millionen Tagesgäste. Die Renaissance-Kunst, Hügelstädte und grünen Täler, für die man kommt, liegen auch eine Zugfahrt entfernt, an zwei Bahnlinien aus der Stadt.
Von Robert Ranzi
Mit dem Zug von Nizza in die Toskana: das Côte-d'Azur-Tor.
Die vierte Tür nach Italien überquert die Grenze bei Ventimiglia, fährt die Riviera di Ponente bis Genua und biegt dann ins Landesinnere ab — Lunigiana und Garfagnana statt der Cinque-Terre-Schlange. Acht Tage auf Regionalgleisen.
Von Robert Ranzi
Von Ljubljana nach Triest und die Adria hinab: das Karst-Tor.
Villa Opicina ist die zweite Triester Tür: zwei Regionalzüge am Tag aus Ljubljana, eine Tram, die nach neun Jahren zurückkam, und eine Stammroute, die die Adria hinunter bis zu den Schafwegen der Abruzzen läuft.
Von Robert Ranzi
Mit dem Zug von München nach Umbrien: das Brenner-Tor, langsam genommen.
Tür Nummer zwei bedient das größte Publikum im Programm und den kniffligsten Übergang: Der Italia-in-Tour-Pass gilt erst südlich von Bozen. Der ehrliche Weg von München nach Umbrien, in sieben Tagen.
Von Robert Ranzi
Mit dem Zug von Wien nach Ravenna: Italiens Kärntner Tor.
Ein zwölfmonatiges Redaktionsprogramm entlang der sieben Bahnübergänge nach Italien. Die erste Tür öffnet sich bei Tarvisio Boscoverde, und die Stammroute läuft bis Ravenna.
Von Robert Ranzi